半封閉活塞制冷壓縮機常見故障分析
1、油壓安 全控制器保護的原因及處理方法
a:冷凍油太臟，油過濾器堵塞。
處理方法：清洗油過濾器，更換冷凍油。
b:制冷系統(tǒng)蒸發(fā)不好，制冷劑進入曲軸箱。將冷凍油帶入系統(tǒng)，導(dǎo)致油壓過低。
處理方法：關(guān)小冷凝器出口的供液閥或調(diào)整熱力膨脹閥（增大系統(tǒng)的過熱度）
c:壓縮機油泵發(fā)生故障。
處理方法：更換壓縮機油泵
2、電機INT69VS保護裝置保護原因及處理
a:系統(tǒng)回氣量不足，電機得不到充分冷卻。
處理方法：加大系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量，降低系統(tǒng)的過熱度。
b:分線圈啟動時間過長，INT69VS保護。
處理方法：降低啟動時間，使啟動時間在0.5～1 秒。
c:其它使壓縮機功率增大的因素會導(dǎo)致電機保護。如系統(tǒng)缺少制冷劑、壓縮機內(nèi)部故障等原因。
d:排氣閥片斷裂，造成排氣溫度高和電機過熱。此時，壓縮機在運行狀態(tài)下伴有強烈震動。
處理方法：更換閥板。
e:INT69VS模塊故障
3、制冷壓縮機吸氣過濾器損壞的原因
系統(tǒng)中的制冷劑含有水分；
使用的是劣質(zhì)制冷劑；
蒸發(fā)器泄漏，冷媒水進入制冷系統(tǒng)；
4、電機損壞的原因
電機損壞的原因是多種多樣，其原因也很復(fù)雜。這些圖片是判斷電機損壞基本原因，不一 定十分正確，僅供參考：
電機突然過載INT69VS未來的及保護
缺相運行
矽鋼片與線圈短路。電機質(zhì)量問題
電機過載，運轉(zhuǎn)部件卡住、失去潤滑、頻繁啟動等。
5、活塞連桿損壞的原因
系統(tǒng)回油不好；
曲軸箱內(nèi)存在制冷劑（系統(tǒng)回液、有油壓）；
曲軸箱內(nèi)沒有潤滑油，油壓開關(guān)故障或沒有油壓保護；
油泵損壞，油壓安 全保護裝置不起作用；
排氣溫度太高，冷凍油發(fā)生碳化，存在油壓，但潤滑失效。
6、冷庫設(shè)備制冷壓縮機剛啟動時聲音異常的原因及處理方法
壓縮機剛啟動時，聲音異常是由于液擊造成，主要是制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器蒸發(fā)不充分，有液態(tài)制冷劑進入壓縮機，導(dǎo)致液擊。
處理方法：關(guān)閉儲液器或冷凝器的出液閥，待蒸發(fā)器中的制冷劑完 全蒸發(fā)后，再慢慢打開冷凝器或儲液器的供液閥。如果此故障再次產(chǎn)生，則調(diào)整熱力膨脹閥。提高制冷系統(tǒng)的過熱度。
7、制冷壓縮機啟動時強烈振動，電機INT69VS保護裝置保護的原因及處理方法
原因：是由于液擊造成；偶爾閥片質(zhì)量出現(xiàn)問題。
處理方法：更換閥片或閥板。
8、閥板墊片斷裂的原因
閥板墊片斷裂的原因是由于油擊造成，說明制冷系統(tǒng)充注的冷凍油過多。
處理方法：放出多余的冷凍油并更換墊片。
9、電機更換后，對制冷系統(tǒng)如何處理
電機燒毀后會產(chǎn)生一些酸性物質(zhì)，這些酸性物質(zhì)對電機絕緣的影響較大。對更換電機的壓縮機應(yīng)進行如下處理：
更換制冷系統(tǒng)中的干燥過濾器，朂 好使用防酸型的過濾芯。如果不更換干燥過濾器或芯，壓縮機運行一段時間，電機仍有可能出問題。
對于使用吸氣過濾器的系統(tǒng)，也應(yīng)更換吸過濾器。
如果電機只是局部短路，定子線圈沒有炭化物，可以不更換干燥過慮器。
10、CIC系統(tǒng)的故障原因及處理方法
CIC系統(tǒng)不動作：
CIC模塊中 M1、M2沒有閉合，主要是接線不實；
溫度傳感器發(fā)生損壞（其阻值在950～1000Ω）；
接線方法不正確。
CIC系統(tǒng)連續(xù)動作，但排氣溫度降不下來：
系統(tǒng)制冷劑不足。系統(tǒng)需補充制冷劑。
進入噴液閥前的過濾器堵塞。應(yīng)更換過濾器。
超出壓縮機運行范圍。
11、制冷壓縮機起停次數(shù)問題：
對于制冷壓縮機不宜頻繁啟動，頻繁啟動容易造成電機 損壞。所以應(yīng)該控制壓縮機的起停次數(shù)：
7HP：10次/h，運行時間>2分鐘；
8 HP~~20HP， 10次/h ，運行時間>3分鐘；
22HP~~40HP，8次/h，運行時間>5分鐘；
40HP以上，5次/h ，運行時間>8分鐘。
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