制冷壓縮機(jī)燒毀后的正確處理方法
一、壓縮機(jī)若己燒毀或機(jī)械故障、己磨損，造成冷媒系統(tǒng)必然的污染，其情況如下：
1、殘余冷凍油己碳化、含酸、污濁存在于管內(nèi)。
2、壓縮機(jī)拆除后，原系統(tǒng)管內(nèi)必與空氣接蝕，造成冷凝效果，增加水分的殘存，與銅管及管路上零件接蝕后造成污膜，影響下次換新壓縮機(jī)后之操作功能。
3、磨損之銅、鋼、合金污粉末必部分己流入管路中阻塞部分細(xì)管孔道。
4、原干燥器己迅速吸收了大量水份。
以上情況下，系統(tǒng)是有臭味的，一聞即知。
二、不處理系統(tǒng)，直接換上新壓縮機(jī)后的結(jié)果如下：
1、抽真空不可能完全抽好，真空泵亦很容易損壞。
2、加入新冷媒后，冷媒僅起了清洗系統(tǒng)零件的功能而己，全系統(tǒng)的污染還是存在。
3、新壓縮機(jī)及冷凍油，冷媒馬上于0.5-1小時內(nèi)全被污染，冷凍油不純潔后，開始破壞原潤滑性質(zhì)。金屬污粉末進(jìn)入壓縮機(jī)可能打穿電機(jī)絕緣膜而短路，再燒毀，造成軸輿軸套間或其它運轉(zhuǎn)部分之磨擦增加，而機(jī)械咬死。
4、冷媒、油及原污染物、酸性物質(zhì)混合后，再造成更酸性物質(zhì)及水分增加量，鍍銅現(xiàn)象升始，機(jī)械間隙減少，增加摩擦而卡死。
5.原來干燥器如果未予更換，則將釋放出原吸水份及酸性物質(zhì)。酸性物質(zhì)將慢慢侵蝕電機(jī)漆包線之表皮絕緣膜。
以上狀況下，新壓縮機(jī)約1個月內(nèi)即將完全燒毀。
三、如何處理一個壓縮機(jī)己燒毀或故障的主機(jī)冷媒系統(tǒng)：
壓縮機(jī)損壞了，當(dāng)然要更換，而且都很急，但是在采取行動準(zhǔn)備材料工具之前，則要做好以下幾點工作：
1、控制箱內(nèi)的接觸器、超載器、溫控是否質(zhì)量上已出了問題，必須檢查，確認(rèn)至沒問題才可。
2、各種設(shè)定值是否己經(jīng)變化，分析是否因設(shè)定值變更，或錯誤的調(diào)整而造成壓縮機(jī)燒毀。
3、檢查冷媒管路上的異常狀況并校正。確定壓縮機(jī)燒毀或卡死，或半燒毀。
4、用搖表量測絕緣，用三用表量測線圈電阻。與使用客戶相關(guān)人員交談了解前因后果之概況，做為判斷參考。
5、由液管部份設(shè)法泄冷媒，觀察冷媒排出之殘余物，嗅其味，觀其色。(制冷百科提示，燒毀后，為臭酸味，有時有刺鼻性辣味)
6、拆下壓縮機(jī)后，須倒出少許冷凍油，觀其色判斷情況。離開主機(jī)前，將高低壓二支管用膠帶包扎好，或?qū)㈤y關(guān)閉。
根據(jù)以上檢查工作后，可能有三種壓縮機(jī)故障情況：
情況1：壓縮機(jī)電機(jī)未燒毀，電流正常，僅噪音大。(機(jī)械方面問題)
情況1處理：
這種情況下，其油不臭，僅污染成粉末灰色狀，沉在壓縮內(nèi)部，系統(tǒng)管子內(nèi)污染不明顯。將原干燥器拆下，盡可能用氮氣，從高壓端吹凈高壓端管路，以及分段吹凈液管，低壓端部份件，并現(xiàn)察吹出之物是油，還是污物，還是水份或者其它異狀、異物。
換上新壓縮機(jī)后，裝新干燥器，并加氮氣壓力至10KG探漏，不漏時，剩余氮氣排放，由高、低壓端同時抽真空。由液管部份加入液態(tài)冷媒，達(dá)70%~80%冷媒量后，才可開機(jī)作測試。(壓縮機(jī)須加溫2小時)
情況2：壓縮機(jī)電機(jī)未燒毀，可運轉(zhuǎn)，機(jī)械良好，但電流大而超載，易跳脫。
情況2處理方法：
此種情況下，其油稍有焦味、變色，系統(tǒng)管路內(nèi)還算干凈，但是金屬表面己酸化之系統(tǒng)，銅管內(nèi)壁變紅。換上新壓縮機(jī)后，裝新干燥器，并加氮氣壓力至10K探漏，不漏由高、低壓端同時抽真空。
由液管部份加入液態(tài)冷媒，達(dá)70%~80%冷媒量后，才可開機(jī)作測試。壓縮機(jī)須加溫2小時。
此情況必須注意，很可能設(shè)備原來電源的穩(wěn)定性以及可能的負(fù)載太大，或停動控制太頻繁的結(jié)果，制冷百科建議解決這些問題，則危險性一直存在，還是不能完全解決。
情況3：壓縮機(jī)電機(jī)己燒毀，不能運轉(zhuǎn)，機(jī)械好壞不知。
情況3處理方法：
a、方法一
此種情況朂嚴(yán)重者是油及冷媒發(fā)臭、焦味、辣味、油發(fā)黑如黑墨， 管內(nèi)全是污黑膜，并會有水份。將干燥器拆下，短接此部份為一銅管接頭或臨時性可拆卸接管均可。用化學(xué)泵由高壓管將清洗劑泵入管路系統(tǒng)中清洗循環(huán)流動。
注：1、清洗時，須注意操作人員自己之安全。2、清洗中會發(fā)現(xiàn)清洗劑由清澈狀俞久俞污濁，知道壓縮機(jī)燒毀后的污染嚴(yán)重狀況，必要時須更換清洗劑，多次清洗。更換用氮氣壓力約10KG將全系統(tǒng)吹干冷，直至無殘留清洗劑為止。換上新壓縮機(jī)后，裝新干燥器，并加氮氣壓力至10KG/CM2探漏，不漏時，剩余氮氣由高壓端閥排至大氣中。由高、低壓端同時抽真空。由液管部份加入液態(tài)冷媒，達(dá)70%~80%冷媒量后，才可開機(jī)作測試。(壓縮機(jī)須加溫2小時)
b、方法二
將干燥器拆下，用高壓氮氣約10KG壓力先吹通整個管路。換新干燥器，全系統(tǒng)探漏，由高、低壓端同時抽真空。
由液管部份加入液態(tài)冷媒，達(dá)70%~80%冷媒量后，才可開機(jī)作測試。(壓縮機(jī)須加溫2小時)，運轉(zhuǎn)后，必須特別注意有無異狀發(fā)生，而緊急處理。
起動后運轉(zhuǎn)約半小時，更換干燥器，并現(xiàn)察其污濁情況，第二次新的干燥器須再運行3小時，觀察結(jié)果，必要時須再更換，直到系統(tǒng)完全干凈為止。朂后，再換壓縮機(jī)冷凍油，并觀察原一次的新油情況。
注：
1、以上更換干燥器時，空氣勿再進(jìn)入系統(tǒng)中。
2、嚴(yán)重者，壓縮機(jī)須再拆下?lián)Q油，冷媒全部放出換新。
附注：
1）開機(jī)前全機(jī)再作一次目視檢查。
2）電源及耐壓絕緣要特別注意。
3）不可在抽真空后，一面加冷媒一面開動壓縮機(jī)，如此會造成壓縮機(jī)失油而前功盡棄。
4）不可由低壓端直接加液態(tài)冷媒，將會造成液擊及機(jī)械故障。
5）當(dāng)以上手續(xù)做得很完全，開機(jī)前，還必須校正原先檢查機(jī)器時所發(fā)現(xiàn)的一些電器不良質(zhì)量。
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